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“升降桥”是将桥中间通行船舶处的桥面和结构，设计成 可以升降的形式，通过船只时升起桥面。升降部分两端有桥 塔，顶部装有滑轮，用缆索和等同于桥面总重的钢锭来控制调节桥面升降。世界上座升降桥是美国1894年建成的芝加 哥南霍尔斯特德街桥。1959年在美国霍顿建成的一座铁路公 路双层升降桥，当通过中型船只时，只需将下层的铁路桥面升 到上层公路桥面处即可，这样就能保证公路交通依然通畅;只 有通过大型船舶时，两层桥面才全部升到顶部。
公路桥梁技术领域内的一种升降机桥,包含水准设定在河堤上边的桥体,河堤两边各设定有两个支撑塔架,桥体的四角处各自设有提高臂,提高臂上方设有动滑轮组,支撑塔架上端设有定滑轮,堤岸同方向的支撑塔架中间固定不动有承重梁,承重梁上安裝有驱动器设备,驱动器设备包含可旋转的绳筒,提高钢索绕开定滑轮,动滑轮组绕装在上述绳筒上;提高臂上还设有外墙岩棉板,外墙岩棉板与均衡钢索一端相接,支撑塔架上端还设有换指导轮,均衡钢索绕开换指导轮,均衡钢索的另一端联接有配重块.工作中时,配重块可均衡绝大多数的桥体的作用力,驱动器组织只必须不大输出功率就可以将桥体冉冉升起和学会放下,该设备构造简易,运作耗能低,可用以常常必须航运的河堤上. 
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